Polskie drogi są strefami śmierci. Czas to zatrzymać! - apelują ruchy miejskie. W poniedziałek ruszają z kampanią #ChodziOżycie.
Po naszych drogach jeździ coraz więcej samochodów, w tym używanych. Większa liczba aut to większe ryzyko wypadków. Ale największy wpływ na bezpieczeństwo mają sami kierowcy.
Nie da się poprawić bezpieczeństwa na drogach patrząc tylko w statystyki albo pouczając kierowców i pieszych. Trzeba zmienić infrastrukturę.
Ludzie nadal giną na oznakowanych przejściach dla pieszych. W minioną sobotę (22 rudnia) życie straciła tak w Bydgoszczy 25-letnia kobieta. To już 12 ofiara śmiertelna w tym roku w naszym regionie na zebrach.
Prawidłowo ustawione światła w samochodzie to o tej porze roku podstawa bezpieczeństwa. Podobnie jak widoczność pieszego, który idąc drogą poza terenem zabudowanym, powinien mieć choćby mały odblask.
Wicepremier Beata Szydło wyszła bez szwanku z kolizji samochodu z rządowej kolumny. To kolejny punkt na liście sukcesów rządowych i prezydenckich kolumn, które brały udział w wypadkach i kolizjach w ostatnich trzech latach. Tak, sukcesów....
- Okazuje się, że przejścia dla pieszych są paradoksalnie jednymi z najmniej bezpiecznych miejsc na drodze - stwierdza minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Młoda kobieta w kapturze idzie chodnikiem i wysyła smartfonem sms-y. Skupiona na tej czynności wchodzi na zebrach wprost pod koła rozpędzonego samochodu. Nawet nie spojrzała na jezdnię...
![Raz, dwa trzy - zginiesz TY! Jeśli wypijesz... [wideo]](https://d-pt.ppstatic.pl/kadry/k/r/1/e8/37/5ab7f5dde2557_o,size,969x565,q,71,h,634185.jpg)
Raz, dwa trzy - zginiesz TY! Jeśli wypijesz, pojedziesz za szybko, nie zapniesz pasów. Tak demonicznie wylicza występujący w roli patologa wykonującego sekcję zwłok znany aktor Janusz Chabior.
W środę pierwszy dzień kalendarzowej wiosny, a już od prawie dwóch tygodni na naszych drogach widać coraz więcej motocyklistów. Do 15 marca na drogach regionu zginęły już dwie osoby.
Nie ma dnia bez porażających informacji o rannych lub zabitych pieszych. I to na pasach. Śmierci wywinęła się 14-letnia bydgoszczanka, ale jej przykład wskazuje, jak niebezpiecznie jest na zebrach.
W te dni trzeba jeździć bardzo ostrożnie, bo natężenie ruchu rośnie, zaś aura jeździe nie sprzyja.
W piątek na przejściu dla pieszych w Toruniu zginęła młoda kobieta. Piesi stanowią 25-30 procent ofiar.
W sobotę każdy kierowca będzie mógł sprawdzić bezpłatnie na kilku stacjach kontroli pojazdów ustawienie świateł - zachęca policja.
Pojedziemy maksymalnie 120 km na godzinę, jeśli pomysł unijnego urzędnika poprą nasi posłowie.
105 nowych projektów ma poprawić bezpieczeństwo pieszych w całej Polsce w latach 2018-2020. Pieszych ginie zdecydowanie za dużo.
Jesień sprzyjają wypadkom. Zatrzymanie auta przed przejściem dla pieszych bywa czasem ryzykowne.
Niemal codziennie na drogach regionu dochodzi do śmiertelnych lub ciężkich wypadków, ale statystyki są lepsze niż w ubiegłym roku.
Za rok świeżo upieczeni kierowcy będą musieli przejść dodatkowe szkolenia. Już teraz mogą brać udział w programach prewencyjnych.
Policjanci robią swoje, a wielu kierowców skarży się, że nie szanują ich czasu, że to naruszenie wolności.
![Kierowca zauważa pieszego w ostatniej sekundzie! [wideo]](https://d-pt.ppstatic.pl/kadry/k/r/1/97/6a/58cad6dc2cc44_o,size,969x565,q,71,h,bd8d40.jpg)
Kierowca zauważa pieszego w ostatniej sekundzie. Uderzenie, rzucone w powietrze przekleństwo...Poszkodowany nie miał odblasku, był pijany.
Sąd w Gliwicach uznał, że wjeżdżający na rondo nie może sygnalizować zmiany kierunku ruchu lewym kierunkowskazem.
- Przemówcie wreszcie do rozsądku kierowcom. Niech ustawią światła, bo oślepiają, a to grozi wypadkiem - apelują Czytelnicy z całego regionu.
![Uważaj na drogach śmierci! [infografika]](https://d-pt.ppstatic.pl/kadry/k/r/1/0d/ff/5808f8a649a0a_o,size,969x565,q,71,h,23de49.jpg)
Tegoroczne statystyki wypadków na drogach województwa kujawsko-pomorskiego są najgorsze od 5 lat. Nikt nie wykonał jeszcze dokładnej analizy tego problemu, ale jedno jest pewne: wzrasta liczba wszelkiego rodzaju pojazdów i tym samym natężenie ruchu.
![Świeć się. Będziesz bezpieczny [infografika]](https://d-pt.ppstatic.pl/kadry/k/r/1/6b/7a/57f5ff98ac927_o,size,969x565,q,71,h,76acde.jpg)
Jesień na drogach jest dla pieszych bardzo groźna. Dlatego warto się wyposażyć w element odblaskowy.
Najwięcej wypadków drogowych powodują młodzi kierowcy. Starsi też są groźni, bo ich czas reakcji wydłuża się, a wielu cierpi na schorzenia.
Chodzi o rowerzystów i pieszych ze słuchawkami na uszach, ze smartfonami w rękach...
![Halo, halo. Kierowco, nie rozmawiaj! [infografika]](https://d-pt.ppstatic.pl/kadry/k/r/1/e0/b8/578e5f7c3e152_o,size,969x565,q,71,h,2da473.jpg)
Podczas jazdy telefonują, robią selfie i wysyłają zdjęcia na portale internetowe. Ryzykują życie i narażają się na mandaty.
Wzrost liczby wypadków o 40 procent, zabitych o 80 procent, rannych o 52 - tak na drogach regionu jest w maju, w porównaniu do maja ubiegłego roku.
Na skręcie ze średnicówki w ul. Skłodowskiej-Curie w Toruniu dochodzi do wypadków.
Sporo czasu potrzebowali policjanci z wydziału ruchu drogowego, by ustalić, czy ich kolega popełnił wykroczenie na skrzyżowaniu przy ChCK.
![Mandaty na wyższej stawce [infografika]](https://d-pt.ppstatic.pl/kadry/k/r/1/34/09/57338b4a29b64_o,size,969x565,q,71,h,0ca063.jpg)
Najwyższe kary mają być dla przekraczających prędkość w obszarze zabudowanym. Bo wciąż jest niebezpiecznie, choć maleje liczba ofiar.
W regionie tylko w Toruniu odliczały czas do kolejnej zmiany świateł. W kilku miastach Polski nadal to robią. Pytanie - jak długo?
Najwięcej osób ginie w wypadkach na drogach Warszawy. W porównaniu do stolicy Bydgoszcz jawi się jak oaza spokoju.
Kierowcy często wymuszają na skrzyżowaniach pierwszeństwo na pieszych. Bywa, że dziwią się, gdy zwraca się im uwagę.
Jesteśmy autoasertywni - zadeklarowali uczniowie II C z LO nr 1 w Bydgoszczy. Właśnie odebrali dobrą lekcję zachowań za kierownicą.
Polska Press Sp. z o.o. informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.
© 2000 - 2019 Polska Press Sp. z o.o.
