Jarosław Miłkowski

Jedzie pociąg z daleka? Przez remonty ma do nas jeszcze dalej

Coraz trudniej wydostać się z naszego regionu. Do innych dużych miast podróżujemy z tysiącem przesiadek. Kolejarze uspokajają: jak tylko skończą się

Fot. Mariusz Kapała Coraz trudniej wydostać się z naszego regionu. Do innych dużych miast podróżujemy z tysiącem przesiadek. Kolejarze uspokajają: jak tylko skończą się remonty torów będzie lepiej

Jarosław Miłkowski

Pasażerowie oceniają zmiany w rozkładzie PKP jako... nieprzyjazne. Przewoźnik zasłania się remontami na torach.

CHCEMY POWROTU „ZIELONOGÓRZANINA”

„Te połączenia były czytelne i akceptowalne przez zielonogórzan. Pociąg do Warszawy był o 5.00 rano i dojeżdżaliśmy na 11.30. Mogliśmy z Warszawy wracać o 18.55. Wielu zielonogórzan dojeżdżało na jeden dzień.

Zmieniły się też nazwy. Teraz mamy: “Konopnicką”, “Wartę” zniknęła nazwa “Zielonogórzanin”. To są zmiany niedyskutowane, nieprzemyślane” - pisali w apelu do PKP zielonogórscy radni. To była ich reakcja na likwidację tego pociągu i na wprowadzenie na początku grudnia 2018 r. bezpośredniego połączenie ze stolicą wiodącego przez... Wrocław.

Pomijając fakt, że podróż w tym przypadku trwa 7 godzin, to nikomu nie podobało się to, że po wyjeździe z Zielonej Góry o godz. 6.12, pociąg dojeżdża do Warszawy dopiero o godz. 13.10. Z kolei ze stolicy wyrusza już o godz. 14.50, a przyjeżdża do Winnego Grodu o godz. 21.43. Pociąg zostaje w nowym rozkładzie utrzymany, a zmiany w godzinach odjazdu i przyjazdu będą niewielkie. „Gdzie czas na załatwienie kilku spraw w stolicy i powrót do Zielonej Góry?” - pytali. „Te godziny są nieprzyjazne, czasy się wydłużają, i dlatego apel by te zmiany wprowadzić i te połączenia poprawić - mówił radny Marcin Pabierowski.

Pozostało jeszcze 75% treści.

Jeżeli chcesz przeczytać ten artykuł, wykup dostęp.

Prenumerata cyfrowa

Czytaj ten i wszystkie artykuły w ramach prenumeraty już od 3,69 zł dziennie.
```
już od
```
3,69
ZŁ /dzień
Zobacz ofertę